今年も数十分を残すのみとなりました。
今年は都合により出撃回数、特に小牧の出撃回数が激減しました。
代わりに岐阜・中部に関しては出撃回数が増え、珍しくベース3飛行場に比較的均等に出撃したように思えます。
遠征に関しても同じく激減しました。しかし、厚木、岩国、横田と米軍色は強かったといえます。
また、羽田の回数が多く、加えて伊丹や富山での撮影を行い、国内旅客機に触れた時間も多かった1年でした。
それに対し、あまりいけなかったのがジェネアビ(特にヘリ)関連の遠征と国際空港への遠征です。
前者は東ヘリ1回、後者は関西1回です。
また飛行機に乗る機会にも恵まれませんでした。
そんな中、ベース空港で思いもよらない機体が飛来してくれました。
今年はベース空港で楽しむことができた年ともいえます。
来年はベース空港は勿論、遠征でも楽しむことが出来たらいいなと思っています。
今年もたくさんの人々に大変お世話になりました。この場をお借りしてお礼申し上げます。
また、今年も等ブログにお越しくださった皆様、ありがとうございました。
来年の新年のご挨拶は控えさせていただきます。。
来年も等ブログとツポトフをよろしくお願いします。
2012年12月31日月曜日
2012.12/31 RJGG
今年の撮り納めは中部です。
JTAのジンベエジェット。早速中部に飛来しました。日本のエアラインによるスペマとしては久々の大物です。
イメージよりも濃い印象の水色。とても鮮やかでした。
来年はどんな機体に出会えるのか、とても楽しみです。。
2012年12月30日日曜日
2012.12/27RJNA
この日の小牧はいつになくにぎやか。
JA01GPがこの日群馬へ帰投しました。中日本のBell204。久々にフライトです。
CHSからはJA117Kがフライト。
三菱からはMH-53の#28がフライト。
アジア航測のコマンダー、JA8600が飛来していました。
こちらの塗装は久々に見た気がします。
念願のコイツも…。
改めて随分と変わったJA6767の塗装。
あらためて見るとそう悪くも無いかな…と思ってしまいます。
その後T&Gを数回実施。
昔の塗装に比べ、かなり映える塗装です。
JA18AEが久しぶりに飛来。
相変わらずステッカー張りのレジがみっともないです^^;
続いてJA6767もWへランディング。
赤いスキッドが青空と紺色の塗装によく合います。
光線によっては昔のディグローの跡も確認できます。今年の小牧はMH-53の#28で締めくくりです。
2012年12月26日水曜日
2012.12/25 RJNA
メリークリスマス!
ということで何か私にもクリスマスプレゼントを…と思っていると。
早速思いがけないものが飛来。広島県警JA22HP、みやじま。メンテINです。
UH-60JAの新造機、JG-3132がテストフライト。
2012年12月25日火曜日
2012年12月24日月曜日
2012.12/24 RJTT
9か月ぶりの羽田へ行ってきました。
さっそくドラえもんジェットが到着。
機体後部がとても賑やかです。
次の狙い目までのんびり撮影します。
787がかなり増えていました。
代わりに見なくなったのがANAの747-400D。
次回の羽田にはいないかもしれません。。
MD-90もめっきり減っていました。
旧塗装のMD-90。こちらも見納めです。
今更ですが、エコジェットも初めて。
今回は鶴丸が緑になることはなかったようです。
J-AIRのE170も鶴丸が出てきました。
小牧ではボリュームがあるE170も、機体との距離がある羽田で見ると豆粒のようです。
エバーのキティ。朝便はマジック・スターでした。
入れ変わるように2便目が到着します。
2便目はアラウンド・ザワールド。
各地の名所が描かれています。
反対側には別の名所が。
こちらは乳がん撲滅ステッカーが貼られているJALの777-300。
JALのキティーももうちょっと頑張ってほしいところです。
本日のメインである鶴丸のMD-90。ようやく降りてきました。
JA771Jがいつの間にか鶴丸に変っていました。
国内線にもようやく鶴丸ワンワールドが登場しました。
エバーのキティが出発。
海保のG-Vもこちらへ来てくれました。
MD-90が出発。まずは旧塗装。
続いて鶴丸。元JAS機に鶴丸は違和感があります。
数少なくなったSNJの旧塗装。
TAG Aviation AsiaのCL605が上がります。
マルタ籍のTAG Aviation Asiaは初めて。
AIRDOの737-700、JA01AN
ゴールドの塗装も曲線の黄色と水色のラインにすっかり変わりました。
夕方、JALのMD-90が戻ってきました。
さっそくドラえもんジェットが到着。
機体後部がとても賑やかです。
次の狙い目までのんびり撮影します。
787がかなり増えていました。
代わりに見なくなったのがANAの747-400D。
次回の羽田にはいないかもしれません。。
MD-90もめっきり減っていました。
旧塗装のMD-90。こちらも見納めです。
今更ですが、エコジェットも初めて。
今回は鶴丸が緑になることはなかったようです。
J-AIRのE170も鶴丸が出てきました。
小牧ではボリュームがあるE170も、機体との距離がある羽田で見ると豆粒のようです。
エバーのキティ。朝便はマジック・スターでした。
入れ変わるように2便目が到着します。
2便目はアラウンド・ザワールド。
各地の名所が描かれています。
反対側には別の名所が。
こちらは乳がん撲滅ステッカーが貼られているJALの777-300。
JALのキティーももうちょっと頑張ってほしいところです。
本日のメインである鶴丸のMD-90。ようやく降りてきました。
JA771Jがいつの間にか鶴丸に変っていました。
国内線にもようやく鶴丸ワンワールドが登場しました。
エバーのキティが出発。
海保のG-Vもこちらへ来てくれました。
MD-90が出発。まずは旧塗装。
続いて鶴丸。元JAS機に鶴丸は違和感があります。
数少なくなったSNJの旧塗装。
TAG Aviation AsiaのCL605が上がります。
マルタ籍のTAG Aviation Asiaは初めて。
AIRDOの737-700、JA01AN
ゴールドの塗装も曲線の黄色と水色のラインにすっかり変わりました。
夕方、JALのMD-90が戻ってきました。
2012年12月14日金曜日
2012.12/14 RJNG
久々に戦闘機を堪能するために岐阜へ。
#501、いろいろぶら下げてていい感じ。チェイスはF-4の#393
F-2 #544
F-4の#357、タンク3本は格好良いですね。
C-1、#001
F-2B #113
毎度おなじみT-400。
2ndは少なめ。
#554
浜松より今年の航空祭では飛ばずじまいだったレッドドルフィンの#761が飛来。
こちらは岐阜のT-4。#651
F-15 #914
個人的には満足の岐阜でした。
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